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SNCF si impegna a non aumentare i prezzi dei biglietti quest’anno

pubblicato venerdì 08 aprile 2022 alle 14:24

La SNCF “è l’alleato del potere d’acquisto dei francesi”, ha assicurato l’amministratore delegato della SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet.

L’aumento dei prezzi dell’energia non influirà sui biglietti del treno quest’anno. Questo è quanto ha promesso Christophe Fanichet, CEO di SNCF Voyageurs, durante una conferenza stampa, citato da Affari BFM questo venerdì 8 aprile.

E per una buona ragione: “Il 95% della nostra energia nel 2022 sarà acquistata“Acquistiamo la nostra elettricità con due o tre anni di anticipo”, ha spiegato, indicando che verranno apportati adeguamenti che avranno un impatto per il gestore di “diverse decine di milioni di euro”.

La SNCF quindi promette “non aumentare i prezzi dei biglietti quest’anno”, l’azienda “è l’alleato del potere d’acquisto dei francesi”, ha aggiunto Christophe Fanichet. D’altra parte, “non sappiamo come evolveranno i prezzi† Mi copro oggi per il 2023 e gli anni successivi o aspettiamo e vediamo? Ma una cosa è certa, il prossimo anno i costi aggiuntivi per SNCF potrebbero ammontare a qualche centinaio di milioni di euro”, continua il CEO di SNCF Voyageurs.

L’UTP ha chiesto una spinta in più dal governo

Il 30 marzo, l’Unione dei trasporti pubblici e dei trasporti ferroviari (UTP) ha chiesto al primo ministro Jean Castex una spinta in più per mitigare l’impatto dell’aumento dei prezzi dell’energia. Pur accogliendo favorevolmente il piano di resilienza economica e sociale presentato lo scorso 16 marzo, che prevede misure che “vanno nella giusta direzione” come il taglio di 15 centesimi al litro di carburante, “è chiaro che quest’ultimo non sarà abbastanza, ha confermato l’UTP in una lettera indirizzata al capo del governo.

“C’è urgenza di supportare le nostre aziende con brevissimo preavviso”, insiste sull’organizzazione degli operatori. Richiede un meccanismo semplificato per il pagamento delle sovvenzioni erogate alle “imprese le cui spese per gas ed elettricità” gran parte del costo». L’Utp chiede inoltre di “aumentare la quota dell’imposta sui consumi nazionali sui prodotti energetici (TICPE) restituita al settore del trasporto pubblico su diesel e biodiesel”.

Infine, si rammarica che solo il trasporto su strada benefici “di un sostegno settoriale fino a 400 milioni di EUR” in questa fase. L’aiuto riguarda 520.000 veicoli e varierà da 200 EUR per i veicoli commerciali leggeri a 1.000 EUR per i pullman e 1.300 EUR per i trattori stradali. “Per ovvi motivi di uguaglianza tra i modi di trasporto, l’Utp chiede l’attuazione immediata dello stesso sistema di supporto diretto per i vettori ferroviari”, ha esortato il sindacato.

Stima “l’impatto dell’aumento dei costi energetici (diesel non stradale + elettricità) sugli operatori ferroviari” fino a 52 milioni di euro all’anno.

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