AFP, pubblicato venerdì 08 aprile 2022 alle 17:24
Petrobras, fiore all’occhiello dell’industria brasiliana, sta attraversando un periodo di turbolenza, tra pressioni politiche e una missione quasi impossibile per abbassare i prezzi del carburante in mezzo a una crisi internazionale.
La più grande compagnia statale del paese, la compagnia petrolifera statale, ha appena avuto il tempo di navigare di nuovo in acque calme dopo la tempesta dello scandalo della mega-corruzione “Lavage Express”.
Petrobras ha registrato un utile netto record di quasi 20 miliardi di dollari nel 2021, ma l’inversione di tendenza è passata in secondo piano poiché le tensioni che circondano i suoi dirigenti attirano l’attenzione.
Il capo di stato di estrema destra Jair Bolsonaro ha licenziato la scorsa settimana il generale Joaquim Silva e Luna, secondo presidente della società durante il suo mandato, criticando la “mancanza di sensibilità” della sua politica dei prezzi.
Il suo predecessore, Roberto Castello Branco, è stato licenziato un anno fa per un disaccordo con Jair Bolsonaro sui prezzi del carburante di Petrobras.
Il prezzo del carburante, allineato al mercato internazionale, è aumentato del 33% in un anno, prezzo ritenuto “impossibile da pagare” dal capo dello Stato.
In questo anno elettorale, in cui le elezioni presidenziali saranno fortemente polarizzate, anche il principale avversario di Jair Bolsonaro, l’ex presidente di sinistra Luiz Inacio Lula da Silva, si è recato lì con le sue picche presso la compagnia petrolifera.
“Preparatevi, andiamo a +brasiliare + il prezzo del carburante”, ha lanciato di recente l’ex sindacalista durante un discorso a Rio de Janeiro.
Ma i regolamenti interni di Petrobras, quotata alle borse di San Paolo e New York, e il fatto che il Brasile non sia autosufficiente per quanto riguarda il petrolio, impediscono un drastico cambiamento nella sua politica dei prezzi, affermano gli analisti consultati dall’Afp.
“Potremmo creare un fondo di stabilizzazione per mitigare la volatilità dei prezzi, ma non è possibile cambiare radicalmente la politica dei prezzi”, spiega Gesner Oliveira, economista presso la Getulio Vargas Foundation.
– Follow-up complicato –
Circa il 75% dei brasiliani ritiene il presidente Bolsonaro responsabile dell’inflazione a due cifre alimentata dall’aumento dei prezzi del carburante.
Per Gesner Oliveira Joaquim Silva e Luna è stato sacrificato da Bolsonaro “per accontentare i suoi elettori”.
“La manipolazione delle politiche dei prezzi è come manipolare la legge di gravità”, hanno detto il generale Silva e Luna in un’intervista settimanale a Veja dopo essere stato licenziato.
Ma dalle sue dimissioni, il governo ha lottato per trovargli un successore.
Il primo ad essere nominato, l’economista Adriano Pires, si è dimesso dall’incarico a causa di un potenziale conflitto di interessi con la sua società di consulenza.
La stampa brasiliana ha riportato diverse smentite di altre personalità avvicinate, fino a quando mercoledì il governo ha finalmente scelto José Mauro Coelho, responsabile delle questioni petrolifere presso il ministero delle Miniere e dell’Energia.
La sua nomina è possibile solo dopo l’approvazione della sua nomina da parte dell’assemblea generale degli azionisti il 13 aprile.
In 68 anni di esistenza, Petrobras ha conosciuto un valzer di presidenti: 39 esatti, con una vita media inferiore ai due anni.
“È una posizione soggetta a fortissime pressioni politiche, e qualsiasi dimissioni è come una facile risposta politica a un complesso problema economico”, ha affermato Adriano Laureno della società di consulenza Prospectiva.
– “Eredità” –
Altro tema caldo: una possibile privatizzazione di Petrobras, già citata più volte dal presidente Bolsonaro.
A margine dei negoziati di adesione del Brasile all’OCSE a Parigi, il ministro dell’Economia Paulo Guedes, un “Chicago Boy” ultraliberale, ha dichiarato a fine marzo di “sognare” di privatizzare l’azienda. , ma ha assicurato che ciò non sarebbe accaduto durante l’attuale “primo mandato” di Jair Bolsonaro.
Il destino di Petrobras è quindi strettamente legato alle elezioni presidenziali di ottobre, con la sua quota di incertezze, con Lula attualmente la favorita nei sondaggi.
Per rendere la privatizzazione una realtà, deve essere approvata dal parlamento, la cui maggioranza di funzionari eletti ancora si oppone all’idea, così come lo sono i brasiliani in generale (54%), secondo un sondaggio Poderdata.
“In parlamento e tra la popolazione, Petrobras è considerato il gioiello dello Stato brasiliano”, ha affermato Adriano Laureno.
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