Esaminando le dodici ore lavorative continue e alzandosi alle 3 del mattino, gli assistenti di volo, gli steward, i piloti, i copiloti e i capitani della compagnia low cost Volotea sono finiti, dicono. E forse anche la nozione di giorno e notte?
In ogni caso, è dalle 04:30 che si sono stabiliti all’ingresso dell’aeroporto di Nantes-Atlantique, questo sabato 16 aprile, il fine settimana di Pasqua e le partenze durante le vacanze scolastiche. Hanno in programma di rimanere lì per gran parte della giornata.
Un primo
Ben visibile sotto la luna piena, con insegne e bracieri. “Non avevamo mai occupato questa rotonda prima”, spiega un gruppo di giovani assistenti di volo, che desiderano rimanere anonimi.
Inoltre, nelle foto non vediamo un volto. Tutti temono ritorsioni da parte del management. Spiegano in particolare i loro orari di lavoro, che sono già difficili da sopportare.
Nota: Volotea è comparso davanti al tribunale di polizia di Nantes martedì 5 aprile per 76 violazioni del tempo di volo e 89 violazioni del tempo di riposo. Una procedura avviata dall’ispettorato del lavoro.
lacrime
Alla rotonda, gli assistenti di volo parlano del loro duraturo esaurimento. Il loro pianto si adatta, spesso. La loro paura di non essere in grado di far fronte alla loro missione di sicurezza con i viaggiatori, a causa di una vigilanza offuscata dalla fatica.
I piloti confidano anche nel loro stress causato dagli schemi infernali, “Undici ore di fila, cinque giorni di fila. A seguire, solo una pausa di due giorni. E poi lo faremo di nuovo, altri cinque giorni. † Un tale ritmo si ripete per settimane.
Fine aprile
Questo fine settimana di Pasqua, una parte dell’equipaggio di condotta della compagnia aerea low cost è in sciopero, su richiesta del sindacato nazionale dei piloti di linea (SNPL) e dell’equipaggio di condotta.
Stanno già avvertendo che lo faranno di nuovo sabato 23 aprile e domenica 24 aprile.
La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata il desiderio di Volotea di tagliare ulteriormente gli stipendi del suo staff: “Siamo già le compagnie aeree meno pagate, protesta un pilota di Nantes. Il copilota alle prime armi, ecco che inizia con il salario minimo! Siamo il 30% al di sotto del prezzo di mercato. †
Alla rotonda, un grande striscione bianco avverte: “La tua sicurezza al prezzo del salario minimo. †
Ispezione
Sabato 16 aprile diversi aerei sono partiti in ritardo. Per lo sciopero? Non necessariamente, perché secondo il personale presente si trattava principalmente di guasti tecnici.
Intorno alle 6 del mattino, l’Ispettorato del lavoro è venuto a verificare se il personale di servizio a bordo fosse stato assunto secondo le regole. E che la società non ha dirottato lo sciopero. Le indagini sono in corso.
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