Dopo aver percorso 320.000 chilometri al volante della sua Tesla Model 3, un guidatore esprime la sua opinione sulla berlina elettrica. Ha fornito un aggiornamento sulla manutenzione dell’auto, il degrado della batteria, le prestazioni invernali e altro ancora.
Dopo la Tesla Model S che ha percorso 1,5 milioni di miglia e detiene il record del produttore per la maggior parte delle miglia di un’auto, ecco una Model 3 con più di 200.000 miglia† Il proprietario, Arthur Driessen, ha percorso 200.000 miglia (circa 320.000 chilometri) in poco meno di 4 anni. Ha condiviso aggiornamenti a 160.000 km e 240.000 km e ora dà i suoi pensieri sul Modello 3 dopo aver guidato così tanto. La berlina elettrica è stata all’altezza delle sue aspettative?
Arthur Driessen ha condiviso la sua avventura sul suo blog e tramite un video di YouTube con bellissimi scatti panoramici. Prima di dare il suo parere definitivo sull’auto elettrica, è tornato su diversi punti, tra cui: manutenzione, degrado della batteria e prestazioni invernali†
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Ha speso $ 12.000 in elettricità per caricare la sua Tesla Model 3 presso Superchargers e $ 15.000 in manutenzione
Arthur non ha avuto seri problemi tecnici con la sua Model 3, ma ovviamente ha dovuto cambiare alcune parti a causa dei capricci della strada. Ha sostituito, tra l’altro, il coperchio della presa di ricarica, l’interruttore del finestrino lato guida, un fendinebbia posteriore e altre piccole cose.
Quanto al prezzo dell’elettricità, Arthur… ha speso $ 12.000 in totale per caricare la tua Model 3 presso i Supercharger Tesla† Stima anche che la sua batteria abbia subito un degrado di circa il 13%, ma non ha bisogno di essere sostituita. Secondo l’ex boss di Tesla, una batteria per auto elettrica dovrebbe durare almeno 15 anni.
Arthur ha anche spiegato che ha dovuto cambiare le gomme per tutte le stagioni per un totale di 6 volte perché usa le gomme invernali per la stagione invernale. A $ 1.100 per un set di 4 pneumatici, questa manutenzione è rapida. Tra l’elettricità e la manutenzione della Tesla Model 3, Arthur Driessen afferma di aver speso $ 27.000. Sommando il prezzo originale della berlina elettrica e i costi assicurativi degli ultimi 4 anni, il costo totale della sua Model 3 sale a $ 85.000† Stima di aver risparmiato più di $ 30.000 rispetto a un’auto termica.
Infine, Arthur Driessen lo è molto soddisfatto della sua Model 3 che ha percorso 320.000 chilometri. † Non voglio mai tornare su un veicolo termico. I costi di manutenzione, carburante e comportamento alla guida di queste auto. Odio esserci adesso. L’acquisto della mia Model 3 è stata la decisione migliore che abbia mai preso ha affermato.
Fonte: InsideEvs
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