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Renault si concede tre mesi per portare avanti il ​​progetto “Ampere”, secondo fonti – 04/07/2022 alle 14:29

RENAULT DÀ TRE MESI PER MUOVERSI CON IL PROGETTO

RENAULT DÀ TRE MESI PER MUOVERSI CON IL PROGETTO “AMPIRE” SECONDO FONTI

di Gilles Guillaume

PARIGI (Reuters) – Renault non vuole che il fascicolo russo ritardi il suo piano di divisione tra le sue attività elettriche e termiche e il direttore generale prevede di preparare internamente a luglio un primo importante rapporto sullo stato di avanzamento del progetto chiamato “Ampère”, tre fonti familiari con il caso ha detto a Reuters.

Il gruppo diamante, che ha recuperato il suo primo profitto in tre anni lo scorso anno, è stato improvvisamente costretto ad abbassare i suoi obiettivi annuali a causa di un accantonamento di 2,3 miliardi di euro – per Renault Groupe e RCI Banque – in connessione con la cessazione delle sue attività in Russia nel dopo la guerra in Ucraina.

“Nonostante l’ignoto russo, Luca de Meo vuole agire rapidamente su entrambe le entità”, ha detto a Reuters una delle fonti.

Diversi gruppi di lavoro, supportati da consulenti, stanno lavorando attivamente per stabilire due strutture legali separate: nome in codice “Ampere” per gli asset elettrici e “Horse” (un cenno alla tradizionale unità di vapore-cavallo) per gli asset termici e ibridi, hanno aggiunto due di le fonti.

La Renault ha rifiutato di commentare.

L’entità elettrica, la più progressista nell’attuale movimento di riduzione delle emissioni di CO2, avrà sede in Francia e ospiterà parte dell’ingegneria e degli stabilimenti, compreso il sito dei motori di Cléon (Seine-Maritime), mentre l’altra entità, con sede all’estero, potrebbe entrare in una o più partnership esterne, secondo le fonti.

Per attutire l’impatto finanziario della Russia, il secondo mercato più grande della casa automobilistica francese ad oggi, Renault ha anche chiesto internamente uno sforzo extra sui costi, hanno aggiunto le fonti, ma senza tanti sforzi fino ad arrivare a fermare i progetti in corso.

Il gruppo, che ha presentato per la prima volta il suo progetto di entità elettrica al 100% a febbraio, prevede di ospitare una “giornata del mercato dei capitali” per gli investitori in autunno.

Diversi media hanno riferito questa settimana che la direzione aveva detto agli analisti finanziari che tutte le opzioni erano sul tavolo per quanto riguarda lo spin-off pianificato, inclusa un’IPO della parte elettrica.

Mercoledì, le azioni Renault avevano perso oltre il 14% del loro valore quest’anno, dopo essere scese di circa il 27% nel 2021.

Il progetto delle due entità punta a migliorare la visibilità del gruppo in una corsa elettrica dominata da Tesla, il cui posizionamento di “pure player” attrae ancora gli investitori.

Tuttavia, i gruppi di lavoro sulla scissione, ricordando la scissione già annunciata da Ford, hanno ancora molte domande a cui rispondere, soprattutto questioni sociali legate al posizionamento dei team e dei siti all’interno delle due future entità, e le implicazioni del progetto per la struttura e l’attuale organizzazione dell’alleanza con Nissan e Mitsubishi.

“Il progetto sarà oggetto di discussione con i sindacati molto presto, probabilmente prima delle vacanze estive”, ha detto un’altra fonte.

(Gilles Guillaume, a cura di Bertrand Boucey)

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